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　　变速器的调节与自行车的骑行密切相关，骑行速度和骑行条件都会影响到变速器的调节。在自行车的变速器中，前拨“H”螺丝在链条切换到最大牙盘时使用，顺时针旋转为度拨片靠近车架，逆时针旋转为拨片远离车架。前拨“L”螺丝在链条切换小最小牙盘时使用，顺时针旋转为拨片远离车架，逆时针旋转为拨片靠道近车架。后拨“H”螺丝在链条切换到最小飞轮时使用，顺时针旋转为链条靠近车架，逆时针旋转为链条远离车架。后拨“L”螺丝在链条切换大最大飞轮时使用，顺时针旋转为链条远离车架，逆时针旋转为链条靠近车架。

　　在自行车的变速器中，前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。以山地车为例，当脚蹬时，前齿盘旋转，通过链条把力量转递到后齿盘，车轮就前进。前齿盘的大小(齿数)和后齿盘的大小(齿数)决定旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力(自行车前进的距离变长)。前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松(自行车前进的距离变短)。因此，变速器的调节需要根据骑行情况来调整，以保持一定的速度和踩蹬步速和力矩。

　　自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。无论是快速前进还是慢速前进，都需要变速器来调整。骑行速度越快，需要更大的前齿盘和更小的后齿盘来保持一定的踩蹬步速和力矩。而在上坡或迎风骑行时，需要更小的前齿盘和更大的后齿盘来保持一定的速度和踩蹬步速和力矩。因此，变速器的调节需要根据骑行情况来调整，以达到最佳的骑行效果。