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九游体育- 九游体育官方网站- 娱乐APP下载新消息!2026年1月起这5类电动车上路不罚不扣车主安心骑

2026-01-02 13:09:48
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  2026年1月起,南京等城市的临时牌照到期,非标电动车不得上路,真正能无忧骑行的只剩合规五类

  旧版CCC认证已停止,新车全面切换到GB 17761—2024,新国标不再是口号而是入口

  从2025年12月1日起,销售环节按新标准执行,生产线、目录、认证一起换挡,路面的电动车生态也跟着改变

  山东、福建、湖南等地推出“首违不罚”“轻微免罚”,首次发生未戴头盔、轻微违停、随身未带行驶证但可核验等情况,通常以口头教育代替处罚

  核心参数不复杂,时速不超过25公里,整车质量不超过63公斤,电机功率不超过400瓦,必须有脚踏功能,防篡改设计与溯源信息完善,越来越多车型配备北斗定位

  新国标电动自行车上绿牌,年满16岁即可骑行,无需驾照,是短途代步最稳妥的选择

  从2025年12月起,市场只卖新国标,买到旧版认证的车基本无法上牌,意味着上路风险直接从源头切断

  它介于自行车与摩托车之间,通常时速在25到50公里,上蓝牌,需要F、E或D类驾照,根据车型而定

  轻便电摩属于机动车,合规上牌、投保交强险、持证驾驶,才能不罚不扣地穿过城市通勤的每个路口

  动力与速度更高,时速超过50公里或额定功率超过4千瓦,上黄牌,驾照要求为E或D

  电摩动力强劲,但在实施禁摩的城市,即便车型合规也不能上路,这一点不能侥幸

  电动三轮车的管理差异很大,城市更严、农村更宽,是否能上路以所在地政策为准

  南京明确自2026年起,悬挂“蓝底白字”临时牌的超标车禁止上路,违规将受罚,车主要及时更换合规车型

  其他省市的时间表不一,具体以当地交管发布为准,别被“还能骑一阵”这样的口耳相传误导

  专项整治正在持续推进,红灯是禁令,不是建议,逆行是危险,不是捷径,酒后骑行更是高风险

  有地方给首次轻微违法留了缓冲,但重复或造成后果的行为,任何宽容都无能为力

  旧证停止、目录更新、地方过渡期收紧,这些都是可验证的节点,拖到临牌到期再换,只会把主动权交出去

  买新车,也别被宣传词带走,实际看参数、认证、合格证、是否能上牌,四个要点有一个不清楚,就可能踩坑

  总结一句:从2026年开始,电动车管理进入更精细的阶段,靠合规车型与合规行为双重到位,才是真正的不罚不扣

  非标车不是老百姓造成的,所以自然淘汰才合理,强行不让上路是剥夺老百姓的财产权和路权。

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