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　　6月15日，记者赶到现场看到，上千平米的废弃车间里，美团、青桔、哈啰的单车堆得满满当当；附近还有4间规模稍小的废弃车间，同样塞满了共享单车和共享电单车，龙吟出行、阿狸出行等品牌都在其中。

　　这些车有新有旧，不少车身蒙着厚厚的灰尘，美团单车的车筐上，还贴着新都、龙泉驿、郫都等其他区县的编号。记者当场扫码测试，不管是共享单车还是共享电单车，全部无法开锁使用。

　　“不晓得哪个堆的，确实有点浪费资源，如果是坏了可以修。”附近居民也摸不清状况，只知道这里原是四川齿轮厂，倒闭荒废后，几年前就开始有人往这儿堆放车辆。

　　上千辆车堆在废弃厂区，到底是谁放的？记者尝试联系了涉事的多家平台。美团、青桔、哈啰三家主流单车企业的客服电话，多次拨打均无法接通；龙吟出行称当地禁止投放，所以车辆无法使用，会反馈问题尽快安排清理。阿狸出行则回应，车辆是城管暂扣的，目前正等通知。

　　属地西航港街道城市管理和综合行政执法中队中队长贾波证实，这些车确实是执法清理后统一存放的。扣车主要有两个原因：一是部分共享单车企业存在乱停乱放、跨区违规投放的问题；二是按照成都市相关规定，不鼓励发展共享电单车，属违规投放。

　　至于为什么选废弃厂区当临时存放点，贾波解释：厂区离居民楼有一定距离，同时场地配备了灭火器等消防设施，安排了专人日常巡查，还会通知企业取走电单车电瓶，最大限度降低安全隐患。

　　不少市民关心，这些车会一直堆在这儿吗？贾波表示，扣车不是目的，核心是督促企业规范运营。“如果企业一段时间内没有违规停投放的情况，可领回部分车辆。”而对于共享电单车，目前成都市正在制定相关政策。街道方面也表示，接下来会进一步规范车辆堆放方式，把各项安全防范措施落实到位。