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　　自行车的稳定是行驶过程中的稳定，是一种动态平衡的稳定性。动态稳定性影响到自行车骑行中的动作，包括直进稳定性和前后左右方向的稳定性，见图1-5(a）。显然，稳定性对安全行驶是必不可少的特性。

　　自行车行驶在平地上转弯的条件是侧向力（与离心力平衡）与自行车总重量（人和车的重量）的合力作用线要通过轮胎与地面的接触点。这当然与骑车人有关，但更重要的是自行车的造型要有适合这种力学特征的结构形式。

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　　自行车首先应符合人的审美要求，一款好的自行车的外形要有一定的吸引力，这样才有更多的人选择它。还有很重要的一点是自行车应具有一定的舒适度，这样才能让使用者享受到更好的服务。

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　　2）.人的疲劳人体疲劳和疼痛是对骑车出力性能的不利因素，其产生原因有人体因素，也有自行车自身结构因素，因此自行车的结构应让使用者节省体力。

　　3）.6).人的手和握力影响刹车性能的人的因素主要是人的手和握力，男性和女性，手的大小和握力都不相同。据试验，为了长时间施闸而不致使手有疼痛的感觉，希望只用最大握力的10％左右便能得到必要的减速度。

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　　4）.路况的不同会影响自行车的防滑能力，因此轮胎的使用应尽量满足复杂的路况。

　　5）.在测量尺寸时难免会出现随机误差，应多次测量取均值以获得更有用的数据。

　　6）.各人骑车的姿势和习惯不尽相同，应和里安排自行车的尺寸以满足人的需求。

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